BMW M6 G-Power Hurricane RR, 800 cv possono bastare

E' la coupé quattro posti più veloce al mondo. Chi l'ha pensata? Il tuner tedesco G-Power, non nuovo a certi exploit. Da 507 Cv della "M" agli 880 della G-Power. Ma c'è un kit da "soli" 750 Cv


Al Salone di Parigi BMW ha mostrato come sarà la nuova serie 6 che dovrebbe entrare in produzione a partire dalla primavera prossima. G-Power ci mostra com’è la sua M6. Abituato a regalarci record di potenza da dragster, il tuner tedesco non si è smentito neppure stavolta. Ed ecco la M6 Hurricane RR coupé.

Per prima cosa, ha preso il motore. Il V10 da 507 cv, quello della versione “M”, è ha cominciato a lavorarci. Come? Aggiungendo due compressori volumetrici per farlo passare da semplice aspirato a mostruoso bi-turbo. Sistema di raffreddamento nuovo, pistoni specifici e mappatura della centralina rifatta, ovviamente. Lavori per aumentare potenza, coppia, rigidità e leggerezza. Ecco, per esempio, il motivo dell’uso dell’alluminio per l’inedito airbox. Ne escono così 800 folli cv a 7.500 giri, una coppia-mostro di 800 Nm a 5.000 giri e secondi che passano molto molto veloci: 0-100 km/h in 4,35 secondi, 0-200 in 9,3 secondi e 0-300 in 24,9s. La velocità massima? Non dichiarata. Ma il tachimetro raggiunge i 400 km/h

Anche solo per mettere a terra tanta potenza – la BMW M6 è a trazione posteriore, ricordiamolo – G-Power ha dovuto lavorare molto su sospensioni e aerodinamica. Splitter anteriore e alettone in carbonio per migliorare la downforce, ammortizzatori regolabili su nove posizioni per rendere calibrate le esigenze di handling a qualsiasi guidatore/pilota.



I cerchi sono da 20”, con pneumatici 255/35 davanti e 285/30 dietro. La volete? Tutto compreso, 252.100 euro. In Germania. Se pensate che 800 cv, che rendono la M6 G-Power la coupé quattro posti più veloce al mondo, siano troppi, c’è un kit da soli 750 cv. Ma esagerazione per esagerazione, facciamo cifra tonda.

articolo tratto da Virgilio AUTO e MOTO

bella elaborazione anche se mi sa sia più esagerazione che elabarazione (per alto curatissima)

io non trovo questa nuova RR ma la m6 g power con circa 730cv mi pare (che già sono tanti...)

800 cavalli per 800 nm di coppia su una trazione posteriore sono quasi inutilizzabili per gente normale

qui sotto un video della meno potente (non la RR che dici te)

si nota come in partenza senza controlli di trazione penso, non si riesce quasi a partire anche se la macchina schizza quasi subito a 100 km h



con l'elettronica che di sicuro avrà e il launch control diventa più usabile se no gli 800cv servono a poco